近日，30個火龍果冷藏柜經越南胡志明港？廣西防城港水果航線抵達防城港。在碼頭完成檢疫消毒、貨物查驗等通關手續(xù)后，通過鐵路運往重慶。該航線的運營，使得進口水果的運輸成本降低了一半。

　　這批從越南進口的水果是重慶一家從事水果貿易的企業(yè)，經防城港口岸入境的首批貨物。該企業(yè)負責人鄧洪九介紹，此次試水經防城港進口東南亞水果，使用海鐵聯(lián)運，相比其他通過汽車運輸?shù)木€路節(jié)約了約一半的物流費用。貨物在防城港港口碼頭可以直接從貨輪到鐵路班列“零距離”的接駁，非常便捷省時。2019年，該企業(yè)將有1萬柜從泰國和越南進口的水果經防城港口岸入境。

　　據(jù)了解，這家重慶的企業(yè)計劃將業(yè)務逐步轉移至防城港，開展防城港？川渝等地冷鏈海鐵聯(lián)運、保稅等相關業(yè)務，將與防城港市平臺公司開展商貿、通道建設等跨區(qū)域項目合作。

　　防城港作為中國與東盟海陸相連的邊境港口城市，已成為中國西部地區(qū)連接東盟國家*便捷、成本*、運距*短的出海大通道，先后開通了防城港至北京、沈陽、上海、濟南、重慶等城市冷鏈專列以及往西南地區(qū)多式聯(lián)運班列，初步形成海鐵、公鐵、鐵海等多式聯(lián)運貿易物流新體系并實現(xiàn)常態(tài)化運營。

　　去年防城港至北京、沈陽、上海、濟南、重慶等城市“點對點”全冷鏈專列達105列835箱，同比增長24%；往西南地區(qū)“散改集一票到底”多式聯(lián)運班列1443列14.43萬箱，同比增長15%。

　　2019年，防城港市委、市政府提出，要提升海陸雙通道，發(fā)揮南向門戶城的新優(yōu)勢，主動融入西部海陸新通道建設，形成全方位開放格局，已研究通過了系列扶持冷鏈經濟發(fā)展的政策措施，將不斷加大對冷鏈貨物聚集和項目建設的支持力度。

農業(yè)網(wǎng)(Agronet.com.cn)微信掃一掃： 盡“掃”天下農商情