“終于考過了！就等著統(tǒng)一領證，以后持證上崗，合法駕駛。”11月21日，廣西柳州雒容鎮(zhèn)秀水村村民覃浩賢滿懷欣喜地告訴記者。這位有30年農(nóng)機駕齡的“老司機”，卻一直沒有農(nóng)機駕駛證，經(jīng)過一周的駕駛員培訓后，他順利通過了增駕班的考試，準備在即將開展的2018/2019榨季中駕駛甘蔗收割機大顯身手。

　　覃浩賢所說的培訓班是11月2日由市農(nóng)機局主辦的2018/2019榨季甘蔗聯(lián)合收割機駕駛員培訓班，與一般的農(nóng)機手考試培訓不同，此次的培訓班不僅得到了中國農(nóng)機化協(xié)會的大力支持，還采取“分散報名、集中培訓、集中考試、分散辦證”的創(chuàng)新方式進行：各縣區(qū)的農(nóng)機手在當?shù)剞r(nóng)機校報名后，集中到市區(qū)實力雄厚的柳源駕校開展培訓、考試，經(jīng)過科一至科四考試合格的學員便可以到戶籍所在地監(jiān)理部門辦理駕駛證。“以前想考取農(nóng)機證流程繁瑣，縣區(qū)的農(nóng)機駕校設備師資跟不上，再加上高額的學費讓很多農(nóng)機手選擇鋌而走險，無證駕駛?，F(xiàn)在好了，市農(nóng)機部門統(tǒng)一授課培訓，統(tǒng)一安排考試，短短20天便可拿證，真是便民利民的好政策！”覃浩賢說。

　　記者從市農(nóng)機部門了解到，目前全市甘蔗收割機擁有量有30多臺，今年預計會增加到50臺左右，按照收割機和駕駛員比例1：2來算，至少需要培訓100多名農(nóng)機手。“目前收割機手持證上崗的很少，存在很大的安全隱患，因此駕駛員培訓迫在眉睫，而全市各地一些農(nóng)機培訓機構由于沒有教練車、教學場地、教練員等原因不具備獨自辦班的條件，所以需要整合農(nóng)機學校各方資源和力量，大家一起來辦，才具備培訓條件。”市農(nóng)機局相關負責人表示，市農(nóng)機部門積極與農(nóng)機駕校、合作社、農(nóng)機公司聯(lián)動，不僅免收考試費、辦證費，減輕了農(nóng)機手經(jīng)濟壓力，吸引了來自各縣區(qū)100多名農(nóng)機手參加，同時也是市農(nóng)機部門深化“放管服”改革，推動簡政放權、增強監(jiān)管能力、提升服務“三農(nóng)”水平的縮影，而這樣“便民”的農(nóng)機手培訓班也得到全區(qū)農(nóng)機部門的點贊和效仿。

　　據(jù)了解，隨著柳州市甘蔗“雙高”基地建設的完成以及政府各項補貼政策的落實到位，甘蔗收割機擁有量也將得到快速增長，預計到2022年全市甘蔗聯(lián)合收割機將發(fā)展到200臺，機收市場前景十分廣闊。

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