隨著居民生活水平的不斷提高，生鮮食品正成為購(gòu)買頻率*的商品之一。有數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)超市產(chǎn)品銷售中，生鮮品類占比30%以上，有的超市甚至超過(guò)60%。消費(fèi)者生鮮食品需求提升，對(duì)生鮮食品安全提出了更高的要求。我國(guó)生鮮食品安全管理面臨哪些短板？又應(yīng)該朝著怎樣的方向努力？近日，在“沃爾瑪食品安全創(chuàng)新平臺(tái)”第二期啟動(dòng)儀式上，相關(guān)人士就此展開(kāi)了探討。

　　中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楚東表示，當(dāng)前我國(guó)生鮮產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)面臨的重要問(wèn)題是對(duì)供應(yīng)鏈上游源頭的把控能力不足，散戶、小農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)還不夠集中，導(dǎo)致產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不足。

　　此外，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不足也是不容忽視的問(wèn)題。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)副執(zhí)行秘書長(zhǎng)李勝說(shuō)：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的流通性冷庫(kù)容量大概為4770萬(wàn)噸，這其中凍庫(kù)多，冷藏庫(kù)少。截至去年底，我國(guó)共有冷藏車約14萬(wàn)臺(tái)，相比我國(guó)的市場(chǎng)容量，這一數(shù)據(jù)是很小的。這使得非冷藏車被迫從事冷藏車的業(yè)務(wù)，肯定會(huì)對(duì)食品安全造成影響。”

　　李勝還表示，我國(guó)在監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)等方面也有很多可優(yōu)化的地方。“與冷鏈物流有關(guān)的監(jiān)管部門很多，到底誰(shuí)來(lái)牽頭？與冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)多達(dá)202項(xiàng)，但是絕大部分都是推薦型標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)應(yīng)該執(zhí)行哪類標(biāo)準(zhǔn)？這些問(wèn)題都應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步明確。此外，中國(guó)所有的院校中，開(kāi)設(shè)冷鏈管理專業(yè)的只有7個(gè)院校。冷鏈技術(shù)人員除了要懂物流、供應(yīng)鏈、金融之外，還要懂一些制冷、保溫、食品、機(jī)電等方面的知識(shí)，這樣的人才和培養(yǎng)機(jī)制在中國(guó)很少。”

　　近年來(lái)，電子商務(wù)快速發(fā)展也給中國(guó)生鮮食品安全管理帶來(lái)了很大沖擊。沃爾瑪中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官陳文淵表示，中國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展重塑了食品供應(yīng)鏈體系，帶來(lái)了很多機(jī)遇，比如可以通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升食品安全水平，同時(shí)也帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)，比如提升了“*后一公里”的冷鏈配送需求以及環(huán)保、安全配送包裝需求等。

　　要解決這一系列問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)該如何找準(zhǔn)發(fā)力方向？李勝認(rèn)為，冷鏈物流企業(yè)需要在3個(gè)方面加大投入，“*是技術(shù)創(chuàng)新。比如說(shuō)，冷庫(kù)、冷藏車的制冷技術(shù)已經(jīng)很多年沒(méi)有變化了，這種狀況真的要改變了。第二是模式創(chuàng)新。餐飲端的流通渠道也在變革，餐廳都開(kāi)始沒(méi)有廚房了，冷鏈物流企業(yè)在服務(wù)模式方面要不斷創(chuàng)新，跟上變化，不然就沒(méi)有辦法滿足用戶需求。第三是人才培養(yǎng)創(chuàng)新，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展得太快了，人才供應(yīng)嚴(yán)重不足，院校、企業(yè)、協(xié)會(huì)應(yīng)該攜手共進(jìn)，在人才培養(yǎng)方面做更多工作”。

　　一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始探索。京東大快消事業(yè)群質(zhì)量管理部品控經(jīng)理梁龍介紹說(shuō)，為了解決普遍存在的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化不足問(wèn)題，京東一直在加碼自建物流體系。此外，京東整個(gè)食品安全的管理鏈條很長(zhǎng)，從供應(yīng)商側(cè)到入庫(kù)，再到消費(fèi)端，都有很多管理環(huán)節(jié)。

　　“京東一直在思考怎樣把創(chuàng)新的管理和技術(shù)應(yīng)用到食品安全管理鏈條中去。例如，京東正探索運(yùn)用無(wú)人機(jī)等技術(shù)縮短整個(gè)食品流通鏈條，不僅可以解決新鮮度的問(wèn)題，還可以解決食品安全問(wèn)題，也減少了摻假、造假的現(xiàn)象。”梁龍說(shuō)。

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