來自青海省共和縣龍羊峽水庫的三文魚怎么也沒想到，自己*近會成為網(wǎng)友們爭論的焦點。事實上，三文魚之所以能走進千家萬戶，成為中國消費者心目中的“網(wǎng)紅”，離不開國家農產品冷鏈流通系統(tǒng)近年來的蓬勃發(fā)展。

　　“推動農產品冷鏈流通標準化是內貿流通體制改革和《物流標準化中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》的重要內容，也是推動農業(yè)供給側結構性改革和農業(yè)現(xiàn)代化的重要舉措。”據(jù)商務部市場建設司相關負責人介紹，目前，全國有31個試點城市和285家試點企業(yè)參與農產品冷鏈流通標準化示范，在農產品冷鏈流通基礎設施建設、標準化、信息化、集約化、構建全程農產品冷鏈流通鏈條等5個方面，形成了17條可復制可推廣的經(jīng)驗和模式。

　　那么，生鮮運輸已經(jīng)發(fā)展出哪些“高科技”？哪些城市探索出了讓消費者“吃得放心”的好做法？

　　廣東某水產公司自主研發(fā)低溫暫養(yǎng)、活魚包裝、純氧配送等專利技術，從塘頭到市場，采用逐級降溫和智能溫控技術，在運輸過程中讓活魚處于半冬眠狀態(tài)，全程無需換水，做到全程封閉溫控管理，實現(xiàn)“南魚北運”產業(yè)化發(fā)展。在不添加任何藥物的情況下，確保魚類從廣東到北京存活率達99%以上，讓消費者吃上真正放心新鮮的活魚。

　　吃到當天采摘的新鮮荔枝也不成問題。廣州某果菜保鮮公司依托全程農產品冷鏈流通技術，包裝當天采收的荔枝后，送恒溫車間降溫及保鮮處理，令果內溫度降至5℃，隨后稱重裝箱繼續(xù)放置冷庫降溫后裝運冷柜，并通過全程監(jiān)控保證貨柜運輸全程保持在0℃至2℃，直到抵達目的地開柜。

　　此外，冷鏈流通技術及運輸模式也有創(chuàng)新，火車成了運輸新鮮農產品的得力工具。山東某公司應用遠距離多式聯(lián)運等新型冷鏈設備及運輸模式，實現(xiàn)不開箱、不倒貨，就能根據(jù)不同保溫需要調節(jié)溫度，提高物流效率。這種鐵路冷鏈班列以冷藏集裝箱作為載具，依靠溫度感應器自動穩(wěn)定箱內溫度，貨物從廠家整箱鉛封后，冷鏈短駁至鐵路場站。

　　“冷鏈物流效率要提高，少不了標準化設施設備。從標準化托盤到叉車、貨架，再到手動液壓車，當這些標準化設施遇到伸縮機、皮帶輸送機、滑槽等全自動輸送設備，就可實現(xiàn)裝卸、安檢、發(fā)貨、集貨和自動分揀等多種功能。”商務部市場建設司相關負責人表示，目前，我國某些物流公司配備標準化托盤覆蓋率達80%以上，裝卸效率提升50%。

　　比如，山東某公司把每種商品的裝載量告知供應商，供應商按要求將農產品裝入標準化周轉筐，全程不倒筐，減少人為接觸商品，整筐直接配送到門店。推行和使用標準化載具的廠家和農戶們還可以走綠色通道，享受優(yōu)先卸貨服務。

　　天天掃的二維碼，現(xiàn)在也可以用來查溫度了。寧夏一家公司已經(jīng)在所有產品包裝上貼上自動生成的二維碼，客戶拿出手機，就可以查詢產品冷藏倉儲運輸全過程中應用的標準、產品溫度、出入庫日期等信息。

　　除了二維碼，冷鏈物流監(jiān)控體系還有大招。據(jù)了解，農產品冷鏈物流透明化管理系統(tǒng)在產品分揀、包裝、運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)實現(xiàn)溫度全程監(jiān)控，保障冷鏈物流不斷鏈。他們將冷庫溫度監(jiān)控預警子系統(tǒng)、GPS溫度監(jiān)控跟蹤子系統(tǒng)整合在一起，與客戶系統(tǒng)對接，客戶就能通過網(wǎng)站、手機客戶端查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)。比如，煙臺一家公司就整合了公司商流信息以及物流信息平臺，建立了完善的溫度記錄及追蹤體系。

　　“今年，商務部與國家標準委組織第三方專家組對試點城市及試點企業(yè)進行了形式審查和現(xiàn)場抽查，確定煙臺、濰坊、成都、廈門4個城市和9家企業(yè)為2018年農產品冷鏈流通標準化示范城市和示范企業(yè)。”上述負責人說。

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