在北京大興區(qū)鄉(xiāng)村公路大修工程中，*引入水泥路面破碎新技術(shù)——水泥混凝土路面微裂式再生加固技術(shù)，此項(xiàng)新工藝達(dá)到了舊路材料的全部再利用，并且提高了路面結(jié)構(gòu)承載能力，延長了瀝青加鋪層使用壽命，在更加環(huán)保的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保與技術(shù)更新的雙贏局面。

　　目前，針對水泥混凝土路面的大修，傳統(tǒng)的做法是采取先破碎，后進(jìn)行挖除和運(yùn)棄，重新做結(jié)構(gòu)層的處理方式，不僅產(chǎn)生了較多的建筑垃圾，更增加了施工成本，對環(huán)境保障有較大的影響。

　　水泥路面微裂式再生技術(shù)引入后，通過微裂式處理新技術(shù)，將原有路面結(jié)構(gòu)層和路基病害進(jìn)行加固處理，不用挖除運(yùn)棄。破壞掉原來的應(yīng)力后，壓實(shí)作為路面基層材料使用，既增加了路基強(qiáng)度，又避免了舊路材料外棄對環(huán)境的污染，從而完成水泥路面的改造。

　　據(jù)了解，今年大興區(qū)對9個鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路大修計劃進(jìn)行全面審核，將交通量大、使用率高、破損嚴(yán)重的道路列入2018年鄉(xiāng)村公路大修計劃，本年度計劃大修里程約130公里。

　　目前大興區(qū)鄉(xiāng)村公路仍然有很多路面寬度只有四五米的四級路，在條件允許的情況下，通過提級改造等工程，將道路加寬，同時逐步補(bǔ)齊道路上的顯示屏、交通流量監(jiān)測等智慧交通系統(tǒng)，提高道路等級，增強(qiáng)交通通行能力。同時，同步進(jìn)行交通工程、安保工程、排水工程的施工，做到鄉(xiāng)村公路大修完工一條，公路及附屬設(shè)施完善一條，全面提升鄉(xiāng)村公路總體技術(shù)狀況水平，有效促進(jìn)了鄉(xiāng)村公路的健康、持續(xù)發(fā)展。

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